Ana Sayfa / Genel / “Brexit Türkiye otomotiv sektörüne kayıp yaratabilir” | Ekonomi Haberleri

“Brexit Türkiye otomotiv sektörüne kayıp yaratabilir” | Ekonomi Haberleri

Otomotiv Sanayicileri Derneği (OSD) 13 farklı senaryo ile Brexit’in Türkiye otomotiv sektörüne etkisini değerlendirdi. En kötüsü 13’üncü senaryo. Yani İngiltere’nin AB ile anlaşmaya varıp, Türkiye ile anlaşmaması. Bu durumda Türkiye’nin otomotiv ihracatı yılda 70-72 bin azalacak, doğrudan ve dolaylı olarak yılda 3 milyar dolarlık kayba sebep olacak. Aynı zamanda otomotiv sektöründe 4 bin benlik istihdam kaybına da yol açacak.

Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) Başkanı Haydar Yenigün, Birleşik Krallık’ın Avrupa’dan ayrılması anlamına gelen Brexit’in önlem alınmazsa Türk otomotiv sektörüne yılda 3 milyar dolarlık katma paha ve 4 bin benlik istihdam kaybı yaratabileceğini söyledi.

Hürriyet'ten Emre Özpeynirci'nin haberine göre; Yenigün, Birleşik Krallık’ın Türkiye otomotiv sektörünün anne ticaret pazarlarından birisi olup, ülke ekonomisi için yüksek önem arz ettiğini belirterek, “2017’de otomotiv sektörümüz Birleşik Krallık’a 2.25 milyar dolar (toplam ihracatın %11.9’u) anne sanayii, 474 milyon dolar taraf sanayi ihracatı (toplam ihracatın %4.8’i) yaptı. Birleşik Krallık’a yapılan anne sanayi ihracatının tane dağılımı ise 52 bin 994 tane binek araç (toplam ihracatın %7.2’si) ve 90 bin 701 tane hafif ticari araç (toplam ihracatın %22.3’ü) şeklinde. Ayrıca Türkiye’nin dâhil olduğu otomotiv paha zincirinde Birleşik Krallık’ın özellikle motor konusunda öne çıktığı dikkat çekmekte. Türkiye’nin motor ithalatının 2017 itibariyle yüzde 36’sı Birleşik Krallık’tan” dedi.

##$HABER_1452073$##

BREXIT’İN OLASI ETKİLERİ

Brexit’in Türkiye otomotiv anne sanayiini hem kritik girdilerde maliyet artışı ve tedarik süresi uzamaları hem de dışsatım düşüşü gibi kanallardan etkileyebileceğini kaydeden Yenigün, şunları söyledi: “Brexit süreci hala belirsizliğini korumakta. Ancak hem Birleşik Krallık hem de AB’de konuya dair yaşanan nihayet gelişmeler, anlaşmasız ayrılma ihtimalinin arttığını göstermekte. Tüm belirsizlikler dikkate alınarak 13 farklı senaryo ile Brexit’in Türkiye otomotiv sektörüne etkisini değerlendirdik. Senaryolarda AB ve Birleşik Krallık’ın pakt durumu ile Türkiye’nin her senaryodaki tepkisi ve tepki süresindeki gecikmeler denetim edildi.

5 bölge (AB, ABD, Birleşik Krallık, Çin ve Türkiye) ve iki sektörden (otomotiv anne ve taraf sanayii) oluşan hesaplamalı denge modeline dayanan simülasyonlar Türkiye ekonomisi için en menfi senaryonun Birleşik Krallık’ın AB ile kapsamlı bir anlaşmaya varıp, Türkiye ile anlaşmaya varmaması olduğunu göstermekte. Bu durumda Türkiye’nin otomotiv ihracatının yılda ortalama 70-72 bin tane azalacağı öngörülmekte.

Gerçekleşme ihtimali görece yüksek görülen anlaşmasız ayrılma durumunda ise Türkiye’nin Birleşik Krallık ile STA imzalama tarihi, çıkışın Türkiye otomotiv sektörü üzerindeki etkisini belirleyecek. Türkiye’nin bir anlaşmaya varmaması durumunda yekün 48-50 bin tane yıllık otomotiv ihracatı düşüşü tahmin edilmekte. Brexit’in yalnızca otomotiv sektörü üzerinde yaratacağı talep şoku sektörde satış, üretim ve rekabet gücü düşüşü gibi problemleri doğurabilir.

Otomotiv sektörü üzerindeki Brexit şoku dolaylı etkiler de dâhil yılda 3 milyar ABD Doları katma paha kaybına ve otomotiv sektöründe 4.000 benlik istihdam kaybına yol açabilir.”

6 ALANDA POLİTİKA ÖNERİSİ

Yenigün Brexit’in menfi etkilerini bertaraf etmek için 6 alanda 23 siyaset önerisi sunduklarını belirterek bunları şöyle sıraladı:

1) Müzakereleri yürütecek olan bakanlıkların ilgili tüm paydaşlarla özellikle özel sektör ile sıkı bir uğraş birliği ve koordinasyon içinde alınacak önlemleri belirlemesi ve müzakereleri yürütmesi,
2) Potansiyel bir Türkiye-Birleşik Krallık-Serbest Ticaret Anlaşması’nın (STA) koşul ve koşullarını tanımlamak konusunda acil aksiyon alınması,
3) Sektörel doğrudan yabancı yatırım çekiciliğinin artırılması ve hizmet sonrası desteğe odaklanma,
4) Gümrüklerin verimliliğinin artırılması,
5) Motorlu araç belgelendirmesi konusunda tedbirler alınması,
6) İhracatta pazar çeşitliliği ve rekabetçilik odaklı politikaların tasarımı.

Haydar Yenigün, bu 6 siyaset alanının Türkiye’nin rekabetçi konumunu korumak ve iyileştirmek konusunda önem arz ettiğini belirterek, “Birleşik Krallık ile hızlıca bir STA imzalanması hususu öncelik arz etmekte. Anlaşmanın gecikmesi ihtimaline karşı her iki yan için kritik öneme sahip sektörlerde geçiş sürecinde var durumun devamını sağlayacak anlaşmalar yapılması çıkışın menfi etkilerini azaltabilir” dedi.

2019 OTOMOTİV İÇİN DAHA ZOR GEÇECEK

TÜRKİYE’de otomotiv sektörü için 2018 yılı oldukça güç geçti. Yılın derhal ortasında dövizkurlarında yaşanan gelişmelerle sıkıntılı bir süreçten geçen otomotiv sanayii, yılın nihayet çeyreğinde atılan pozitif adımlar ve kapsayıcı teşviklerle rahat bir soluk alsa da yılı kayıplarla tamamladı. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) verilerine göre, 2018 yılında yekün üretim, bir önceki yıla göre yüzde 9 azalarak 1 milyon 550 bin 150 tane olarak gerçekleşti. Otomobil üretimi ise yüzde 10 azalarak 1 milyon 26 bin 461 tane oldu. Aynı dönemde yekün otomotiv ihracatı 2018 yılında bir önceki yıla göre tane bazında yüzde 1 azaldı ve 1 milyon 318 bin 869 tane olarak gerçekleşti. Otomobil ihracatı ise yüzde 5 oranında azalarak, 875 bin 147 tane oldu. Bu dönemde bir biricik ihracat paritedeki değişim nedeniyle tutar olarak arttı. Ağır vasıtalar iç Türkiye otomotiv pazarı ise 2018 yılını, bir önceki yıla göre yüzde 35 daralarak 641 bin 541 tane seviyesinde kapatırken, otomobil pazarı ise yüzde 33 daralarak 486 bin 321 tane ile yılı tamamladı.

PAZAR 470 BİNE GERİLER

OSD Başkanı Haydar Yenigün, 2019 yılının 2018’den daha güç geçeceğini belirterek, “OSD olarak, 2019 yılında ağır vasıtalar iç Türkiye otomotiv pazarının yüzde 27’lik daralmayla 470 bin adetler bandında kapanmasını öngörüyoruz. Üretim ve dışsatım performansımız ise sürekliliğini koruyacak. 2019 yılında üretim tarafında yüzde 8’lik bir azalma bekliyoruz. Bu doğrultuda Türkiye yekün otomotiv üretiminin 1 milyon 420 bin tane civarında olmasını bekliyoruz. 2019 yılı sonunda otomobil üretiminin yüzde 8 azalmayla 940 bin adet, otomobil pazarının yüzde 28 daralmayla 350 bin adet, otomobil ihracatının ise 810 bin tane olacağını tahmin ediyoruz. ÖTV ve KDV indirimlerinin seçimler sonrası devam etmeyeceği ön görüsüyle devinim ettiğimizde, ithal araçların pazardaki payının zamanla yani sene içerisinde artmasını bekliyoruz. Ancak ÖTV ve KDV indirimleri devam ederse tabi ki yerli üretim araçlara eğilim de devam eder” dedi.

GÜNDE 4 BİN 246 ARAÇ ÜRETİLDİ

OSD verilerine göre 2018’de yekün üretim yüzde 9 azalarak 1 milyon 550 bin 150 tane olarak gerçekleşti. Böylece Türkiye otomotiv sanayisi günde 4 bin 246 tane araç üretti.

YÜZÜMÜZ SADECE REKOR FAZLAYLA GÜLDÜ

OSD Başkanı Haydar Yenigün, 2018 yılında otomotiv sanayinin verdiği hariç ticaret fazlasının tarihin en yüksek seviyesine ulaştığını belirterek, “Dünyanın her yerinde belirli bir üretim için dışalım gereklidir. Türkiye otomotiv sektörü bir şeyler alıp, katma kıymetli ürün üretme ve bu ürünü ihraç etme noktasında önemli çalışmalar yapıyor. İlk 11 aylık rakamlara baktığımızda; geçtiğimiz sene 6.4 milyar dolar hariç ticaret fazlası veren otomotiv sektörü, 2018 yılının 11 aylık döneminde 11.8 milyar hariç ticaret fazlası vererek bu alanda tarihin en yüksek seviyesine ulaşma başarısını elde etti. Yılın 13 milyar dolara yakın bir hariç ticaret fazlasıyla kapanmasını ön görmekteyiz. Bu başarıyı takdir etmeli ve sektör olarak mutlaka korumalıyız. Sanayimizin kilogram başına dışsatım değerlerine bakıldığında anne sanayimizin 2016 yılından bu yana artış trendinde olduğunu ve Türkiye genelinin çok üzerinde seyrettiğini görüyoruz. Türkiye’nin yekün ihracatı göz önüne alındığında kg başına dışsatım değerimiz 1.29 dolar iken, otomotivde bizim sattığımız her bir kg eşittir 9.53 dolar ediyor. Yani sektör ortalamasının 7.5 misli oranında kg başına dışsatım değerimiz bulunuyor” dedi.

BU VİDEO İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

Kaynak= BigPara Hürriyet

İlginizi Çekebilir

2019 yılı petrol fiyat tahminini açıkladı | Emtia Haberleri

Brent petrol için ABD Enerji Bakanlığı’na bağlı Enerji Bilgi Yönetimi, 2019 yılında fiyat tahminini 61 …

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir