Ortadoğu’ya ihracat seferleri kan kaybetti
Uluslararası Nakliyeciler Derneği’nin (UND) karayolu yük taşıma istatistiklerini yayımladı. Yayımlanan rapora nazaran; Rusya ve komşuları dışındaki ülkelere ihracatın ivme kaybetti.
Dünya gazetesinden Aysel Yücel’in haberine nazaran; Türkiye’nin karayolu ihracat taşımaları birinci çeyrekte yıllık bazda %4 azalırken, bu devirde en fazla daralma %20 oranıyla Orta Doğu pazarında oldu. Birinci çeyrekte, Avrupa’ya ihracat taşıma sayıları yerinde sayarken, BDT ve Orta Asya ülkelerine ise sefer sayısı süratli arttı.
Rapora nazaran, bu yılın ocak-mart periyodunda Türkiye’nin ihracat taşımalarında yıllık bazda yüzde 4 daralma ile 482 bin sefer yapıldı. Birinci çeyrek ihracat taşımalarında en büyük kayıp Orta Doğu pazarında yaşanırken, Rusya- Ukrayna savaşının tesiriyle BDT ve Orta Asya’ya taşımalar hızlandı.
Yılın birinci çeyreğinde Türkiye’nin en kıymetli dış ticaret pazarı olan Avrupa’ya yönelik ihracat taşımaları geçen yıla paralel seyretti. Ocak-mart devrinde Türkiye’den Avrupa ülkelerine yaklaşık 217 bin ihracat seferi yapıldı. Türkiye’nin ihracatında ikinci sırada gelen bölge olan Orta Doğu ülkelerine, Ocak-Mart 2023 periyodunda 174 bine yakın karayolu ihracat seferi yapıldı. Geçen yılın tıpkı devrine nazaran, bu bölgeye yapılan ihracat taşımaları yüzde 20 azaldı. Orta Doğu taşımalarındaki düşüşte Çin’in piyasaya rekabetçi fiyatlarla geri dönmesi ile Kahramanmaraş merkezli sarsıntı nedeniyle bölgeye taşıma yapan araç ve sürücü sayısındaki azalma tesirli oldu. Bu bölgeye yüklü olarak sarsıntı bölgelerindeki nakliyeciler taşıma yapıyordu.
BDT VE ORTA ASYA’YA TAŞIMALAR YÜZDE 32 ARTTI
Bu yılın birinci çeyreğinde yalnızca BDT ve Orta Asya ülkelerine yapılan ihracat taşımalarında artış oldu.
Ocak-Mart 2023 periyodunda Türkiye’den BDT ve Orta Asya ülkelerine 97 bine yakın ihracat seferi yapıldı. Böylelikle geçen yılın birebir devrine nazaran taşımalarda yüzde 32’lik bir artış oldu. Bu ülkelere yapılan ihracat taşımalarındaki artışta savaşın başlamasının akabinde Türkiye’den Rusya ve Ukrayna’ya ihracatın hızlanması tesirli oldu. Rusya’ya birinci çeyrekte karayolu ihracat sefer sayısı yıllık yüzde 61 artarken, Ukrayna’ya ise yüzde 91 arttı.
TÜRK ARAÇLARI KAN KAYBETTİ, YABANCI HİSSESİNİ ARTIRDI
Yılın birinci çeyreğinde yabancı araçların Türkiye’nin dış ticaret taşımalarından aldığı hissedeki artış dikkat çekti. Ocak-Mart 2023 devrinde Türkiye’den karayoluyla gerçekleştirilen ihracat taşıma sayıları yıllık bazda yüzde 4 azalırken, Türk araçlarının taşıma oranı yüzde 10 azaldı. Bu periyotta yabancı araçların taşıma oranı ise yüzde 12 artış gösterdi. İthalat tarafında gerçekleşen taşıma sayıları da yıllık bazda yüzde 15, Türk araçları yüzde 6, yabancı araçlar ise yüzde 35 oranında artış gösterdi. Türk araçları çabucak hemen tüm pazarlarda kan kaybetti. Türk nakliyecilerin yaşadığı bu kayıpta hudut kapılarında yaşanan ayrımcı uygulamaların yanı sıra ülkedeki enfl asyon nedeniyle maliyet konusunda yaşanan dezavantajlar ve 2 Şubat’ta yaşanan sarsıntı felaketi tesirli oldu.
İTHALAT TAŞIMALARI YÜZDE 14 ARTTI
Uluslararası karayolunda ihracat taşımalarında daralma yaşanırken, ithalat taşımaları ise süratli arttı. Türkiye’ye gerçekleştirilen ithalat taşımalarında Ocak-Mart 2023 devrinde geçen yılın birebir devrine nazaran yüzde 14 artışla 242 bin sefer yapıldı.
patronlardunyasi.com
