Türk TIR’larına kotasız geçiş
UND Lider Yardımcısı Fatih Şener, “Macaristan ile kota yıllık 145 bin iken, Slovakya ile kota yoktu. Çekya’ya gelince kotanın 10 bine düşmesi Almanya’ya erişimde darboğaza neden oluyordu” dedi.
Bloomberg’de Tahsin Akça’nın haberine nazaran, Türkiye’den giden TIR’lar için başta Almanya olmak üzere AB ülkeleriyle ticarette kıymetli darboğaz haline gelen Çekya ile transit geçiş kotası evvelki gün varılan mutabakatla kaldırıldı.
Böylece Türkiye’den giden TIR’lar 1 Temmuz’dan itibaren geçiş evrakı gerekmeden Çekya’yı transit geçebilecekler.
İhracatçılar için AB’ye erişimde kıymetli bir geçiş noktası olan Çekya ile iki ülkenin ulaştırma bakanlıkları ortasında varılan mutabakatla TIR’ların transit kota pürüzüne takılmadan geçişine imkan sağlanmış oldu.
Türkiye ile Çekya ortasında TIR’lar için yıllık 10 bin geçiş kotası bulunuyordu.
Özellikle Almanya ile ticarette kıymetli bir pürüzün böylelikle kalktığını belirten Memleketler arası Nakliyeciler Derneği Lideri Fatih Şener, “TIR’larımız Çekya’ya varmadan öncesinde Slovakya’da kota pürüzü yaşamıyordu. Macaristan’da ise yıllık 130 bin geçişlik kota bulunuyordu. Çekya’ya gelindiğinde kotanın 10 bine düşmesi darboğaza neden oluyordu” diye konuştu.
TIR’ların Çekya pürüzü nedeniyle 5-6 saatlik fazla yol katederek Polonya üzerinden Almanya’ya varmak zorunda kaldığına dikkat çeken Fatih Şener, Çekya’dan kotanın kalkmasıyla hem vakit hem de güç maliyeti açısından önemli avantaj sağlanmış olacağını söyledi.
2021 yılında Avrupa’ya giriş çıkış yapan TIR sayısı 1 milyon 425 binden, 2022 yılında yüzde 15’lik artışla 1 milyon 638 bine yükseldi.
Edirne’den Avrupa’ya açılan hudut kapılarından 2021’de günlük ortalama geçiş yapan TIR sayısı bin 929 iken yüzde 14 artışla 2022 yılında günlük ortalama 2 bin 198’e çıktı.
patronlardunyasi.com
